Когато видим неговата мощна офанзивна сила от нова енергия, тъй като не можем да станем производител на автомобили, можем ли да се възползваме от тази благоприятна ситуация от друга гледна точка?С нарастването на новите енергийно чисти електрически превозни средства, в допълнение към основните марки в автомобилната индустрия, големи марки от всички сфери на живота инвестираха в нови енергийно чисти електрически превозни средства и създадоха свои собствени чисто електрически превозни средства.Новите чисто електрически превозни средства с енергия се превърнаха в тенденция на времето.Разработването на нови енергийни чисти електрически превозни средства се превърна в основната посока на автомобилното развитие на Китай и многократно се споменава в докладите за работата на правителството, че бъдещата посока на развитие е да се заменят традиционните превозни средства с нови енергийни превозни средства.Националната енергийна администрация е формулирала „План за изграждане на инфраструктура за зареждане на електрически превозни средства“.Активно насърчавайте изграждането на зарядна станция, облекчавайте политиката на предприятия и физически лица за изграждане на магазини за услуги за зареждане и насърчавайте изграждането на магазини за услуги за зареждане.Зареждането на нови енергийни превозни средства е толкова удобно, колкото и зареждането с гориво.Нека да разгледаме планирането на нова станция за зареждане на енергийни превозни средства в Bianxiao.
Предистория на планирането на нови станции за зареждане на превозни средства с енергия
В среда, в която доставките на петрол стават все по-ограничени и натискът върху околната среда се увеличава, Китай енергично разработи нови енергийни превозни средства през последните години и също започнаха да се развиват поддържащи съоръжения за зареждане на електрически превозни средства.Въпреки това броят на съоръженията за зареждане далеч не отговаря на търсенето на нови енергийни превозни средства.Според данните до края на 2014 г. съотношението на пазара на нови енергийни превозни средства в Китай към зарядните станции е било 3:1, докато стандартната конфигурация трябва да бъде 1:1.
Кодекс за планиране и изграждане на нови енергийни зарядни станции за превозни средства
Една стандартна станция за зареждане може не само да има няколко станции за зареждане, но и да има свои собствени спецификации както онлайн, така и офлайн, така че потребителите да могат основно да имат добро изживяване от намирането на станция за зареждане до използването на станция за зареждане.Разликата между паркомястото за зареждане и други места за паркиране, настройката на направляващото устройство в станцията за зареждане, описанието на процеса на използване на станцията за зареждане и т.н. По принцип това трябва да се осигури от стандартна станция за зареждане.Някои нетизени в интернет твърдят, че след шофиране до дестинацията според навигацията на APP, отне половин час, за да се намери купчина в гаража и почти изразходва оставащото електричество.Това е така, защото не е налице разграничение между насочващи устройства и места за паркиране.Според различните сценарии на използване на потребителите, той може да отговори на нуждите от бързо зареждане, бавно зареждане и потребители на различни модели превозни средства.Качеството на стандартна станция за зареждане не трябва да се измерва с броя на станциите за зареждане.Първо, той трябва да може напълно да задоволи потребителите на таксуване по отношение на функциите.
Перспективи за планиране на нови енергийни зарядни станции за превозни средства
Ние силно подкрепяме изграждането и развитието на нови енергийни превозни средства и инфраструктура за зареждане.Разработването на нови чисти електрически превозни средства не може да бъде отделено от изграждането и експлоатацията на съоръжения за зареждане.Тъй като Ръководството за развитие на инфраструктурата за зареждане на електрически превозни средства (2018-2020), издадено от страната, ясно посочва, че фокусът на инфраструктурата за зареждане включва различни централизирани станции за зареждане и смяна на станции и децентрализирана станция за зареждане, а пълната система за инфраструктура за зареждане е важна гаранция за електромобили в цялата страна.Енергичното насърчаване на изграждането на инфраструктура за зареждане е спешна задача за ускоряване на популяризирането и прилагането на електрически превозни средства, а също и ключова стратегическа мярка за насърчаване на революцията в потреблението на енергия.
Несъмнено това е слаба индустрия, която Китай и дори светът искат да компенсират, и бъдещето определено е светло.За всяка индустрия устойчивото развитие може да бъде постигнато само чрез получаване на признание от потребителите, а изграждането на стандартизирани станции за зареждане може не само да подобри потребителското изживяване, но и да поддържа здравословно, устойчиво и високоскоростно състояние на развитие за цялата индустрия.В бъдеще електрификацията на автомобилите ще бъде неизбежна тенденция.Като обслужваща индустрия в новата енергийна индустрия, работата на магазините за услуги за зареждане току-що се е развила и сегашната неудобна ситуация е основно добре известна, като предлагането надвишава търсенето.Новите чисто електрически превозни средства с енергия се превърнаха в тенденция!Разработването на нови енергийно чисти електрически превозни средства трябва да бъде подкрепено от магазини за услуги за зареждане, а този пазар е огромен!Следователно перспективите за зареждане на сервизни магазини са много широки.
Време на публикуване: 29 юни 2023 г